15-03-2018 2008-2018, la mobilité électrique a bien changé.

En 10 ans, de 2008 à 2018, la mobilité électrique a bien évolué :
- le nombre de points de rechargement a augmenté et le palier des 20.000 points de charge sur places de stationnement dans l’espace public a été dépassé en septembre. Mais il manque encore de bornes à rechargement rapide.
- Le véhicule électrique à hydrogène est peu répandu en France. Aucun constructeur automobile français ne s’est lancé dans l’aventure. Toutefois Pragma Industries produit et commercialise des vélos à assistance électrique à pile hydrogène depuis 2016. Symbio met au point la navette électrique Navibus Jules Verne 2 à pile hydrogène pour la ville de Nantes.
- Ces dernières années, plusieurs projets de véhicules électriques en autopartage ont vu le jour : Autolib’ et VULe Partagés à Paris, Auto Bleue et Izzie à Nice (06), Bluely à Lyon (69), Bluecub à Bordeaux (33), City Roul’ à Rennes (35) , l’ancêtre Liselec à La Rochelle a fait place à Yélomobile. Vélhop, à Strasbourg (67), ou Le Vélo Star, à Rennes (35), proposent, à côté des bicyclettes classiques, des vélos à assistance électrique.

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