L’IRU (Union internationale des transports routiers) vient de réaliser une étude explorant les effets possibles sur l’emploi (ainsi que sur d’autres indicateurs sociaux) de l’introduction de la Conduite Connectée et Automatisée (CCA) dans le transport routier de marchandises et de voyageurs. Cette étude s’est appuyée sur 4 scénarios faisant varier pour chacun d’entre eux la pénétration des véhicules de niveau 5, le type d’utilisation (partagé ou privé), les conditions de circulation (en illimité ou en zone restreinte).