28-05-2018 SNCF : des trains à hydrogène pour sauver les petites lignes ?

En France, selon la SNCF, la moitié des 30 000 kilomètres de voies du TER n’est pas électrifiée et ce sont donc des locomotives au diesel, très polluantes, qui circulent. L’Allemagne s’apprête à mettre en service le premier train fonctionnant avec une pile à combustible alimentée à l’hydrogène. Cette solution participe à la réduction des émissions de CO2 si l’hydrogène est fabriqué à partir de l’électricité produite par des énergies renouvelables d’origine éolienne ou photovoltaïque (voire même par d’autres précédés comme la géothermie ou la méthanisation ...). Elle est également plus économique que la construction d’une ligne électrifiée.

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