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L’application et les innovations de CBTC dans le fonctionnement sécuritaire du réseau ferré urbain en Chine

CBTC in China 10 years : Best practice and Innovation on Urban Rail Safety & Operation

17-11-2014

LIU Huiming, TST

CBTC est la technologie de contrôle de train la plus avancée à ce jour, avec la mise en place de la plus nouvelle technique de radiocommunication et de contrôle. Mais l’invention et l’application de CBTC et de son obturateur mobile date des années 1980. Le Groupe Thales a créé le premier obturateur mobile du monde Selrac®, et l’a appliqué à la ligne Jasper et au Vancouver Skytrain au Canada, mais il s’agissait de la communication train-terre par boucle d’induction. C’est aussi le Groupe Thales qui a introduit le premier CBTC en Chine, la ligne I à Wuhan, il y a 10 ans. CBTC a connu un grand essor en Chine : 10 km de couverture en 2004 représentant 4 % de la totalité du réseau des métros, contre plus de 2000 km et 82 % en fin de 2014. Il est devenu le leader de la technologie des signaux.

 
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