Forum THNS 2015
Le forum THNS 2015 (8ème forum depuis l’origine en 2008) s’est tenu à Paris du 25 au 28 novembre 2015. Il s’intitule ’Green Integrated Intelligent Safe Transport System’.
Le forum a pour objectif de promouvoir les échanges académiques et la coopération internationale dans le domaine du THNS , d’accroître le niveau de la recherche scientifique du secteur des transports et de préconiser le développement durable des systèmes de transport intégrés pour une mobilité focalisée sur la protection de l’environnement. Ce forum comprend la gestion et la planification urbaine, le transport public, le transport ferroviaire et des acteurs comme les experts en énergie et en environnement, les ministères, les décideurs politiques, ainsi que les représentants du monde des affaires.
En tant que coopération internationale sur le transport durable, le THNS 2015 fait partie du programme des événements soutenu par le groupe ’Advancity Paris Region’ pour la préparation de la conférence internationale COP 21 sur le climat. Le groupe ’Advancity Paris Region’ a adressé une demande au Secrétariat général de la COP21/CMP11 et a été labellisé par le comité de labellisation présidé par Ségolène Royal, ministre de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie. (voir site de la COP21 à ce sujet)
La Fondation Prospective et Innovation a lancé le concours « Smart Mobility city Award » destiné à récompenser les villes européennes et chinoises pour leur engagement et leurs réalisations en matière d’écomobilité. Les prix de ce concours ont été remis le 27 novembre à Hong Kong lors du salon du CINEV (China International New Energy Vehicle Show). La fondation a demandé le soutien du Club Ecomobilité pour promouvoir cette action, notamment envers les collectivités qui pourraient alors participer également au forum THNS 2015 puisque les 2 événements se déroulaient simultanément.
Un nouvel accord franco chinois a été signé le 2 novembre 2015. Il vise à promouvoir la coopération bilatérale dans le domaine des transports.
Calendrier des événements
– Forum THNS 2015,ci-dessous la brochure avec le programme et les actes complets du forum :
— 25 novembre 2015 de 13h à 18h. Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Paris-Belleville, 60 Boulevard de la Villette, 75019 Paris, thème : mobilité urbaine, tramways et urbanisme - présentations disponibles pour cette session
— 26 novembre 2015 de 13h à 18h. Ecole d’Ingénieurs de la Ville de Paris EIVP, thème : formation, gouvernance et expérimentations dans les territoires, métropole du Grand Paris présentations disponibles pour cette session
— 27 novembre 2015 de 9h30 à 17h30. IFSTTAR, 14-20 Boulevard Newton, 77420 Champs-sur-Marne, thème : systèmes d’information et coopération en cours présentations disponibles pour cette session
— 28 novembre 2015 matin : visites sur site
– COP 21 à partir du 29 novembre 2015 - plateforme de médias nationaux et internationaux http://www.plateformesolutionsclimat.org
Session 1 - Urban Public Transport (ENSA Paris-Belleville)
25-11-2015
Expérimenter par le projet pour une mobilité durable : un nouveau quartier d’affaires à Wuchang - Municipalité de Wuhan
Pierre CLEMENT, Architect, Research by Design
Le terrain est un site industriel de fabrication de chemin de fer, au Nord de la Ville de Wuchang. Il a une surface de 150 ha. 3 lignes de métro desserviront le site. La réflexion initiale a (...)
SuiteJing HU, China Academy of Urban Planning&Design
La Chine a connu un développement rapide de son industrie ferroviaire depuis 2008, en partie grâce à l’organisation des jeux Olympiques. Depuis cette date, le train à grande vitesse s’est développé. (...)
SuiteWU Jiang, Tongji university
La présentation porte sur la planification urbaine de Shanghai à l’horizon 2040. L’Université de Tongji est très impliquée dans l’élaboration de ces études de planification. Le Professeur WU est lui-même (...)
SuiteCristiana MAZZONI, ENSA Strasbourg and FAN Lang, Tongji University
La Chaire Franco-Chinoise « Mobilités métropolitaines innovantes » permettra de développer l’enseignement et la recherche-action sur les nouvelles pratiques et modes de gouvernance de la mobilité (...)
SuiteProfessor Jian ZHUO, Associate Chair, CAUP, Tongji University
Le TOD (Transit-Oriented Development) est un concept central dans le rapport entre l’aménagement et le développement du transport en Chine. Ce concept a été importé par des architectes urbanistes (...)
SuiteJean-Daniel KUHN et Marjorie PRIOU, SYSTRA
SYSTRA a travaillé sur les schémas de transport de grandes villes en Chine, possède une bonne expérience dans le domaine du tramway et souhaite inventer un modèle chinois du tramway cohérent avec le (...)
SuiteLa transposition du modèle français des tramways à l’agglomération de Shanghai est-elle possible ? Quels sont les bénéfices socio-économiques pour l’urbanisme ? Les résultats du 2ème atelier de Shanghai (...)
SuiteAntoine CHEVRE, SYSTRA et Tristan GUILLOUX, CEREMA
La présentation porte sur une mission exécutée pour le service scientifique de l’ambassade de France en Chine. L’objectif est d’avoir une vision croisée sur les problématiques de tramway en France et (...)
SuiteDepuis 30 ans, 25 villes ont reconstruit des tramways pour un total de 40 lignes, d’une longueur totale de 500 km. Ces 25 villes ont été transformées : piétonisation , végétation , art dans la ville (...)
SuiteLIU Bing, Associate professor of College of Architecture and Urban Planning, Tongji University
Le système de vélo partagé de Hangzhou est l’équivalent de Velib. Ce système de vélo en libre-service (VLS) est apparu d’abord en Europe et ensuite il s’est rapidement développé en Chine.
Le (...)
SuiteSession 2 - Policies, Strategies and Finance (EIVP)
26-11-2015
La mobilité et les apprentissages tout au long de la vie
Yves ATTOU, President , World Committee for Lifelong Learning
La nécessité d’apprendre tout au long de la vie est une idée maintenant admise par tous. Il s’agit, en fait, de regarder les apprentissages comme un continuum qui se développe de la petite enfance (...)
SuiteEsther DUBOIS, Professor in EIVP, Présidente of complex’Cité (actes validés en ligne)
Nous entrons dans une nouvelle ère du génie urbain qui doit intégrer la transition écologique. Le génie urbain doit penser et articuler un ensemble de réseaux conçus comme une écologie humaine, à (...)
SuiteFrancine DEPRAS, SIMARIS, Mobility agencies
Une agence de mobilité est un dispositif pratique qui a été initié par l’Agence de l’Environnement et de la Maitrise de l’Energie (ADEME) qui est le principal instrument de l’Etat pour développer des (...)
SuiteMathieu LUZERNE and Olivier TROULLIOUD, CEREMA
La métropole Aix-Marseille sera officiellement créée le 1er janvier 2016 par fusion de plusieurs collectivités actuellement indépendantes.
La particularité de cette métropole est qu’elle est (...)
SuiteDavid MANGIN, Architect, SEURAT Agency
L’urbanisme souterrain est une idée forte des années 1950 quand on pensait qu’on pouvait gagner de la place en vivant partiellement en sous-sol.
Maintenant cette question est reposée à l’occasion (...)
SuiteWilliam YON, architect, DPA Agency
Dans le cadre de l’atelier international du grand Paris, DPA a réalisé un premier travail d’identification des nouveaux métropolitains ; il s’agit d’une approche sociologique.
Quand on transforme une (...)
SuiteZhang SUN, Tongji University
Dans son premier message sur l’état de l’Union, le Président OBAMA avait déclaré : « nous n’avons pas de raison de laisser l’Europe et la Chine avoir seuls les réseaux ferroviaires les plus rapides ». Le (...)
SuiteSession 3 - Inter-city Transport and intermodality (IFSTTAR Marne-la-Vallée)
27-11-2015
Les grands domaines d’application de la recherche et de l’expertise de l’IFSTTAR (séance d’ouverture)
Agnès JULLIEN – IFSTTAR, directrice-adjointe à la Direction des Affaires Européennes et Internationales de l’IFSTTAR
L’IFSTTAR effectue de la recherche finalisée. Les travaux de recherche sont diffusés et valorisés. L’IFSTTAR participe au transfert d’innovation, à la certification et normalisation, à la diffusion des (...)
SuiteChristian CURE, CEREMA Director, Direction technique Territoires et ville
Le CEREMA est un organisme à caractère scientifique et technique. Il dépend des ministères en charge des transports, de l’environnement, du logement et de l’aménagement du territoire. Il travaille (...)
SuiteHervé Philippe, Mission des Transports Intelligents au MEDDE
Un système de transport intelligent (STI) est composé d’un grand nombre de logiciels, d’applications, de solutions qui coopèrent ensemble, de façon plus ou moins coordonnée, au fonctionnement du (...)
SuiteKasia BOUREE est spécialiste des questions de modélisation et de normalisation. Elle est impliquée au niveau international dans les groupes de normalisation, de recherche et développement. Sa (...)
SuiteMichel MUNOZ, ATEC ITS-France
Ce projet va être déployé sur 3 ans à partir de 2016. Il s’appuie sur les expériences de structures de recherche publiques et privées comme l’IFSTTAR, l’IGN, Thales Communications & Security (TCS), (...)
SuiteAlexis BACELAR and Ludovic SIMON, CEREMA
La présentation porte sur le capteur qui permet de compter des personnes dans un véhicule. L’expérimentation a été complexe et a nécessité une équipe assez importante.
Elle a eu lieu à la frontière (...)
SuiteNous sommes dans un monde qui s’urbanise. La mobilité urbaine va devenir un réel enjeu. Il est valable dans toutes les villes quelles soient nouvelles ou anciennes, quelles soient encaissées dans (...)
SuiteLa présentation porte sur le ferroviaire. C’est le moyen de transport le plus sûr et le plus écologique actuellement en place. Une forte concurrence est en train de s’établir entre les différents (...)
SuiteUne métropole en France compte 400 000 habitants. La France n’est donc pas dans le même contexte que la Chine. Le mot mobilité y est relativement récent. La France a historiquement mis en place une (...)
SuiteJean-François JANIN, MEDDE/DGITM (présentation de Damien MURAT, TOPOS Aquitaine )
Cette présentation est composé de 3 parties :
– Retour sur le congrès ITS de Bordeaux et préparation de la COP 21 présentés sur la base du diaporama préparé par Damien Murat, chef de projet ITS au sein (...)
SuiteSession 4 - Cooperation between European and Chinese cities
27-11-2015
Le prix 2015 de la mobilité urbaine intelligente européenne et chinoise
Olivier CAZENAVE , Director of the Fondation Prospective & Innovation
La remise des prix des Villes pour l’éco mobilité, « Smart Mobility City Awards » s’est déroulée à Hong-Kong le 24 novembre 2015. 18 villes chinoises et 18 villes européennes ont été récompensées pour (...)
SuiteXuan LIU, Michelin Challenge Bibendum (MCB)
L’open LAB est lié à l’éco-mobilité et l’innovation. Michelin Challenge Bibendum’ a été créé en 1998. L’idée est de favoriser les échanges techniques autour de la mobilité. Ce challenge a eu beaucoup de succès (...)
SuiteConclusions
27-11-2015
Les conclusions de la séquence de clôture
Jean-François JANIN, MEDDE/DGITM ; PAN Haixiao, Tongji University ; Louis FERNIQUE, MEDDE/MTI
Présentations
