Le COI (Conseil d’orientation des infrastructures) a remis son avis sur le projet de stratégie nationale pour le développement du fret ferroviaire, inscrit dans la loi d’orientation des mobilités (LOM) de décembre 2019. Il préconise une vision quinquennale de la stratégie de développement du fret ferroviaire, avec trois phases successives jusqu’en 2043 :
– une conversion de motorisation aux énergies décarbonées
– un rattrapage nécessaire du retard pris par la France par rapport à ses voisins européens pour aller vers la transition écologique
– la nécessité de redresser un secteur en déclin depuis 30 ans