En complément des bornes de recharge filaires, des projets de recharge électrique dynamique par induction se développent. Deux projets ont déjà été déployés en Suède et en Israël, pays de la startup Electreon à la base de cette technologie. Un nouveau projet sera lancé en Allemagne et réalisé par Eurovia, un des principaux acteurs mondiaux de la construction d’infrastructures de transport et des aménagements urbains et filiale de Vinci.
Le système fonctionne avec des boucles pouvant occuper 30% de la longueur d’une route et bien sur avec des véhicules électriques équipés à recevoir des boucles à induction. Le projet allemand se caractérise par une étude de la mécanisation d’installation de ces équipements et de réduction de la distance entre les boucles primaires et secondaires par une diminution de la couche d’enrobé.
Des tests doivent être pratiqués en particulier pour évaluer la performance le chargement électrique à des vitesses élevées de l’ordre de 120 km/h.
A noter que Védécomest également impliqué dans les systèmes de recharge dynamique par induction.