Avec l’abandon progressif du diesel et l’arrivée des nouvelles énergies, comment les stations-services vont-elles opérer leur mutation ? L’APUR, Atelier parisien d’urbanisme, a publié une étude sur l’état et la capacité d’évolution de ces stations-services sur le périmètre de la Métropole du Grand Paris (MGP). Elle fait également état des enjeux fonciers.
Aujourd’hui, la pénétration des énergies alternatives sur les stations existantes reste marginale :10 stations sur 402 sont équipées de bornes de recharge électrique. Les trois principales alternatives aux carburants essence et diesel sont : le développement des points de recharge électrique, des stations de distribution GNV et des stations de distribution hydrogène.