Dès le 1er janvier 2023, les véhicules légers Crit’Air 5 (véhicules diesel produits avant 2001) seront interdits dans les ZFE (Zones à Faibles Emissions). Au 1er janvier 2024, ce sera au tour des Crit’Air 4 (diesel avant 2006) puis des Crit’Air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) le 1er janvier 2025. Le contrôle s’effectuera avec la mise en place de caméras et un système de contrôle automatisé.
Les ZFE s’appliqueront également au transport de marchandises alors que la loi Climat et Résilience ne visait des restrictions de circulation que pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes. Toutefois ce sont les métropoles qui gèrent ces zones et la plupart d’entre elles ont également intégré dans leurs calendriers les véhicules plus lourds, en plus des camionnettes, à un horizon entre deux et cinq ans.
Le gasoil représente aujourd’hui 98 % du transport de marchandises en France et des interrogations subsistent sur la capacités des transporteurs à investir dans de nouveaux véhicules et sur les délais de livraison de ces véhicules qui dépassent généralement 18 mois.