Avec la hausse du prix de l’énergie, la SNCF s’intéresse à l’écoconduite dans les trains, en particulier pour les TGV qui consomment la moitié des 7 térawattheures que le groupe achète sur les marchés. Pour limiter les freinages et les accélérations, une tablette lisse la vitesse du train. Avec cette pratique, la SNCF pourrait ainsi économiser plusieurs centaines de millions d’euros et réduire par la même occasion ses émissions de CO2.