Le 11 février 2022, lors d’une conférence de presse de la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT), une étude a été présentée sur le financement de la voiture électrique et ses conséquences budgétaires et économiques à l’horizon 2030.
Si on passe de 250 000 véhicules aujourd’hui à cinq ou à sept millions de véhicules, électriques et hybrides confondus dans les prochaines années, quelles vont être les conséquences en matière de fiscalité pour l’Etat ? En effet : « un véhicule thermique (essence ou diesel) rapporte annuellement à l’État entre 570 et 700 € (zones urbaines) et 650 à 790 € (zones rurales), alors que le rendement fiscal d’un véhicule électrique est compris entre 140 et 150 € par an ». Va-t-il y avoir de nouvelles taxes en perspectives ?