Monica Nagashima, chercheuse spécialiste des politiques du gaz naturel liquéfié (GNL) et de l’hydrogène au sein de l’Institute of Energy Economics au Japon, détaille la stratégie hydrogène du Japon en matière de production, de transport et d’utilisation finale de l’hydrogène.
Le Japon s’est fixé pour objectif de disposer d’un parc de 200 000 véhicules munis de pile à combustible en 2025 (et 800 000 à l’horizon 2030). Ce projet ambitieux implique de réduire encore fortement les coûts de ces voitures et d’étendre le réseau de distribution d’hydrogène.