Une des mesures avancées par la Convention citoyenne pour le climat est la limitation de vitesse à 110 km/h sur autoroute. Bien évidemment elle fait polémique. Toutefois les portions d’autoroute traversant les zones urbaines ou aux abords de celles-ci sont généralement déjà limitées à 110 km/h voire même 90 km/h. Pour les véhicules thermiques l’impact est beaucoup plus important pour les trajets longs car par exemple sur un Paris-Marseille, le passage de 130 km/h à 110 km/h allongerait le temps de parcours de plus d’une heure.
Cette mesure est en revanche tout à fait appropriée aux véhicules électriques car le passage de 130 km/h à 110 km/h permettrait d’allonger leur trajet et donc de gagner en autonomie. Sur un trajet long, le nombre de pauses pour recharger serait réduit. Ainsi sur un trajet de 600 km en voiture électrique, le conducteur gagnerait globalement 30 mn en roulant à 110 km/h plutôt qu’à 130 km/h (Peugeot e-208). Les propriétaires de véhicules électriques, en majorité conscients des problèmes écologiques, ont certainement déjà intégré le problème de l’autonomie de leur véhicule et déjà adopté le bon compromis en fonction du trajet.