Pour les startups qui souhaitent développer leur service de covoiturage sur des trajets courts, le modèle économique n’est pas évident compte tenu de la faible marge pour chaque course (contrairement à la marge prise sur des trajets longs dont le leader pour ce type de covoiturage est Blablacar). Pour cela Karos s’est rapprochée des collectivités et intègre son service dans la tarification du réseau de transport en commun. Troyes Champagne Métropole a donc adopté ce dispositif pour mieux desservir les zones péri-urbaines et urbaines. Le conducteur est rémunéré à hauteur de 2 euros par passager et 10 centimes du kilomètre entre 20 et 50 kilomètres. La métropole finance le covoiturage entre 0,65 euros à 3,65 euros.
Karos a maintenant l’ambition de développer son service dans le triangle allant de Caen au Havre et jusqu’à Rouen et a conclu un partenariat avec Transdev en région Normandie.