GU Jianghe, diplômé de l’École de transport de l’Université de Tongji, Directeur du centre de produits chez THALES Sec Transport Automation System Ltd

GU Jianghe, diplômé de l’École de transport de l’Université de Tongji, est Directeur du centre de produits chez THALES Sec Transport Automation System Ltd , après de nombreuses années de recherche et développement dans le domaine du contrôle-commande des trains basé sur la communication (signalisation et planification de l’exploitation). Sa présentation porte sur les nouveaux Systèmes de maintenance intelligente (TST IO&M)

Tendance industrielle et technologique : en 2020, la « Directive sur le développement du transport ferroviaire intelligent en milieu urbain » a clairement mis en avant les exigences de l’exploitation et de la maintenance intelligentes. Le développement rapide de nouvelles technologies de l’information permet la mise à niveau des capacités de gestion de l’exploitation et de la maintenance. (en anglais Operation&Maintenance O&M)
Besoins des clients : La sécurité opérationnelle impose des exigences plus élevées aux équipements de communication et de signalisation. La complexité des équipements a justifié des exigences plus élevées pour l’efficacité de l’exploitation et de la maintenance. Le fonctionnement du réseau et la garantie du temps de fonctionnement nécessitent des ressources plus importantes en intelligence O&M. Les entreprises ont de nouveaux besoins pour la gestion du cycle de vie complet et le contrôle des coûts.
Plusieurs générations de maintenance :
– Première génération : réparer en cas de défection (maintenance corrective)
– Deuxième génération : révisions périodiques (maintenance planifiée)
– Troisième génération : maintenance des risques et de la fiabilité (analyse des données de pannes, surveillance et gestion des équipements, analyse des gisements de données, maintenance prédictive et préventive, collaboration à distance)