Kaisheng Liu, Directeur de conception de systèmes à Alstom et Président de l’AFCDUD

Dans un réseau de transport public à grande échelle tels que le réseau de la région Ile-de-France, composé de nombreuses lignes multimodales qui desservent 25 millions de déplacements par jour, 26 milliards de passagers kilomètres par an, sélectionner un modèle de choix d’itinéraire ad hoc et efficace est très important pour les simulations de prévision de trafic. Cet article a pour objectif d’introduire la modélisation de transport avec le cheminement avancé – l’Hyperchemin - et son application dans le réseau de transport multimodal de la région parisienne avec l’outil de simulation RATP. Ce modèle peut être étendu pour prendre facilement en compte la qualité de service (l’inconfort de coût) pour les études ultérieures.